BOSTON WHALER 270 VANTAGE avec 2 x 225cv Mercury Verado parfaitement entretenu, toujours stocké sur lift et entièrement bâché.
Gagnant du prix 2013 de l'innovation NMMA, le 270 Vantage délivre toute la puissance, la sécurité, le confort et les raffinements luxueux que l'on peut attendre d'un Boston Whaler. Le 270 Vantage ! Des coffres volumineux, équipés de puissants vérins et de joints d’étanchéité, des francs-bords capitonnés et un solide accastillage fixé à l’intérieur du pavois témoignent, une nouvelle fois, de finitions impeccables. On retrouve d’autres éléments comme le passage à tribord, prolongé par une plage de bain qui facilite l’embarquement ; la banquette escamotable prenant place à l’arrière du cockpit ; le coffre central dans lequel peuvent se loger skis nautiques ou pare-battage ; et, bien sûr, l’ingénieux sofa qui offre une multitude de configurations, assise biplace (dos ou face au sens de la navigation), bain de soleil et même leaning-post. Le Boston Whaler 270 Vantage accueille un meuble-évier enrichi par un plan de travail en Corian et une glacière. Autre agrément, la console de bâbord renferme des WC électriques avec un réservoir à eaux noires, complétés par un lavabo. Le poste de pilotage maintient un niveau élevé de confort. Il présente, entre autres, un siège ajustable doté d’accoudoirs, des commandes électriques montées sur un pupitre, un volant réglable et une large place au tableau de bord avec un écran multifonction. Les interrupteurs de type aviation et la jolie reliure en cuir couvrant l’instrumentation constituent les cerises du gâteau. Le salon bow-rider à l’avant (1,38 x 1,72 m) reçoit deux agréables sofas à la sellerie cossue et sous lesquels se dissimulent des compartiments de rangement. Une table amovible et des coussins permettent de convertir cet espace en salon ou en bain de soleil. Un balcon ouvert ou discontinu, au choix, est également proposé afin de renforcer le sentiment de sécurité. Enfin, une trappe située à la pointe offre la possibilité de loger un guindeau électrique avec l’ancre installée à poste au niveau de l’étrave pour préserver l’harmonie de la ligne. Ce bel open ne manque pas de panache. Il dépasse 25 nœuds en moins de 7 secondes et frôle 46 nœuds en vitesse de pointe – à mi-charge, avec des hélices tripales en inox Enertia de 14 1⁄2 x 17 pouces. Son allure de croisière est établie entre 27 et 30 nœuds, avec une autonomie d’environ 250 milles qui s’appuie sur un réservoir de carburant de 622 litres. Le comportement remarquable est une autre constante chez Boston Whaler. Avec un cabrage minime au démarrage, la carène de ce 270 Vantage délivre un passage en douceur dans le gros clapot et les vagues de sillage. Elle défléchit efficacement les embruns et démontre un bon équilibre en toutes circonstances, à plein régime comme à l’arrêt. L’unité supporte bien l’usage du trim ; il ne faut pas hésiter, donc, à le solliciter en positif pour soulager la coque et optimiser le rendement.
Quant au pilote, la position dominante du poste de pilotage, la précision des commandes, la douceur de la direction électrohydraulique, la bonne protection du pare-brise et le confort de son siège lui donnent le sentiment de conduire l’équivalent marin d’un luxueux 4 x 4.
